Các chuyên gia đã kiểm tra các mảnh vỡ đáng ngờ trên máy bay MH370 đã hạ cánh trên bờ biển Reunion ở Pháp. Ảnh: Reuters – Các nhà điều tra an toàn hàng không từ khắp nơi trên thế giới đã đổ về đảo Reunion ở Pháp để kiểm tra đống đổ nát của chiếc máy bay thuộc Malaysia Airlines MH370, đã biến mất một cách bí ẩn vào tháng 3 năm ngoái. Năm nay, có 239 người trên tàu. – Theo một bài báo trên tờ “Sydney Herald Morning News” của Úc về những mảnh vỡ mới được phát hiện. Nhập mã BB670. Đây sẽ là đầu mối chính để xác định xem các mảnh vỡ có phải là một phần cánh của máy bay MH370 hay không.

Các nhà điều tra của Hoa Kỳ đang chờ đợi các chuyên gia hàng không ở Pháp, “Để xác định xem phần cánh có phải là phương Đông không – nó có chứa số sê-ri không?” Tương ứng với máy bay MH370, New York Times dẫn lời một nguồn tin quen thuộc với vấn đề này.

Phó Thủ tướng Úc Warren Terras nói rằng những ký tự này không phải là số sê-ri. Nhưng quy định bảo dưỡng máy bay. Ông cũng nói thêm rằng các mảnh vỡ có thể đã trôi dạt ở Ấn Độ Dương trong vài ngày và bị sóng đánh. “Có thể mất nhiều thời gian, chỉ 16 tháng, để đến đảo Reunion.”

Một quan chức Mỹ nói rằng cơ quan điều tra “nghĩ” rằng các mảnh vỡ trên bờ biển đảo Reunion là đôi cánh và có một không hai đặc tính. Boeing 777, tương tự như chiếc máy bay Malaysia Airlines mất tích.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Malaysia cũng “gần như chắc chắn” các mảnh vỡ nói trên, cụ thể là vị trí của Boeing 777 .

Frelon trên máy bay. Ảnh: SHM – Một số nhà điều tra, bao gồm các chuyên gia an toàn hàng không của Boeing, đã xác định những mảnh vỡ này là cánh quạt của máy bay Boeing 777.

Ailerons là vây và nắp có thể di chuyển trên bề mặt máy bay. Cánh máy bay. Cánh sau cho phép máy bay bay với tốc độ thấp hơn, nhưng tăng lực cản, vì vậy nó thường gập trong chuyến bay để cải thiện hiệu suất.

Chuyên gia hàng không người Pháp Tetelman nhấn mạnh sự tương đồng giữa đống đổ nát của đảo Reunion và Boeing 777. Ảnh chụp màn hình: Twitter

Chính phủ Úc tuyên bố hôm nay, “Nếu mảnh được xác định là MH370, thì nó vẫn phù hợp”. Dựa trên phân tích trước đó, người ta đã xác định rằng máy bay được đặt ở đâu đó ở Ấn Độ Dương. “- Ông John Goglia, cựu nhân viên của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, nói:” Có một mảnh. Khi máy bay rơi xuống Ấn Độ Dương, việc đưa nó ra biển Đông Phi là điều dễ hiểu.

Cách vận chuyển đống đổ nát đến đoàn tụ bằng đường biển

Bộ An toàn Giao thông Úc (ATSB) xác nhận rằng nước này đang tích cực hợp tác với các chuyên gia của Boeing để kiểm tra đống đổ nát. “Chúng tôi đã nhận được hình ảnh của một số đối tượng và hỏi người phát ngôn của ATSB Joe Hattley rằng nhà sản xuất máy bay đã xác định tình huống có thể xảy ra. Boeing đã không bình luận về các bức ảnh mảnh vỡ .

BBC trích dẫn hàng không Theo các chuyên gia bảo mật, các vật thể trên đảo Reunion và cánh Lancer của Boeing 777. Ngoài ra, có rất nhiều vụ tai nạn trên đảo, không phải tất cả đều là Boeing 777. Đồng thời, MH370 là chiếc duy nhất bị mất tích trên thế giới Boeing 777. — Một quan chức Pháp hôm qua cho biết một nhóm chuyên gia đã được điều đến hiện trường ở nước này. Tuy nhiên, Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Pháp (BEA) cảnh báo rằng còn quá sớm để kết luận rằng các mảnh vỡ thuộc về máy bay MH370.

“BEA đang nhanh chóng phân tích thông tin liên quan đến” Islamabad “. Người phát ngôn của BEA cho biết trong một email với các đồng nghiệp từ Malaysia và Úc. “Cho đến nay, phần này vẫn chưa được xác định chính xác, vì vậy chúng tôi không thể nói liệu nó thuộc loại Boeing 777 hay MH370.” Một hành vi trộm cắp nghi ngờ của MH370 đã được tìm thấy.

Vũ Hoàng (theo Associated Press)