Mục tiêu của Liên Xô 279. Ảnh: Wikipedia

Trong thời kỳ khốc liệt nhất của Chiến tranh Lạnh, để đối phó với các cuộc tấn công hạt nhân có thể xảy ra bất cứ lúc nào, các kỹ sư quân sự Liên Xô đã phát triển một chiếc xe tăng mô hình. Theo quân đội, vật thể có tên “Object 279” có thể chịu được các yêu cầu tương đương với quả bom nguyên tử của Mỹ mà Nhật Bản thả xuống thành phố Hiroshima từ Nhật Bản.

Loại xe tăng này có thể được coi là biểu tượng cho sự nguy hiểm của chiến tranh. Sau khi nhà lãnh đạo Nikita Khrushchev ra lệnh cấm sản xuất tất cả các xe bọc thép nặng hơn 37 tấn, năng lượng hạt nhân chưa bao giờ xảy ra và đây là xe tăng siêu nặng cuối cùng ở Liên Xô. Năm 1957, để đáp ứng yêu cầu của quân đội Liên Xô, vũ khí Kirov bắt đầu được sản xuất, thay thế xe tăng T-10 bằng hiệu quả chiến đấu và hệ thống phòng thủ vũ khí chống tăng. Mục đích ban đầu của Object 279 là thực hiện các nhiệm vụ phòng thủ để chống lại mọi cuộc tấn công và hoạt động xâm nhập ở những khu vực khó di chuyển.

Tốc độ bắn của đối tượng 279 là khoảng 300 km. Tốc độ tối đa là 55 km / h, và có 4 nhân viên bao gồm chỉ huy, lái xe, xạ thủ và xạ thủ đầy đủ.

Về thiết kế, thân chính của Object 279 được lắp ráp từ 4 vật đúc khác và độ dày phía trước là 192mm, cạnh bên là 182mm, và tháp pháo phía trước là vật liệu composite thép 304mm.

Với lớp giáp dày như vậy, các chuyên gia quân sự Liên Xô tin rằng Object 279 có thể chịu được mọi loại tên lửa và vào thời điểm đó, nó có thể sống sót sau một vụ đánh bom hạt nhân. -Các vật phẩm được trưng bày trong bảo tàng vũ khí. Ảnh: Military-Object 279 được thiết kế để giảm thiểu tác động của sóng xung kích hạt nhân. Hình dạng đặc biệt của hình elip khiến nó khó bị lật khi chịu được lực phá hoại lớn.

Tuy nhiên, thiết kế đặc biệt nhất của Object 279 là lắp đặt khung xích gồm 4 chuỗi trên hai dầm. Theo chiều dọc rỗng. Hai dầm này cũng được sử dụng làm bình xăng của xe.

Chức năng này giúp Object 279 giảm đáng kể áp lực mặt đất (áp suất trung bình chỉ khoảng 0,6 kg / cm2). Nó hoạt động tốt trong tuyết dày và thậm chí trên bề mặt đầm lầy như xe tăng hạng nhẹ, nhưng nó có hỏa lực mạnh mẽ của một chiếc xe tăng siêu nặng.

Động cơ Object 279 được chia thành hai loại. : Động cơ diesel DG-1000 950 mã lực với tốc độ 2500 vòng / phút, động cơ 2DG-8M 1000 mã lực với tốc độ 2400 vòng / phút

Đối tượng 279 được trang bị nòng chính loại M, cỡ nòng 65 mm, trọng lượng 130 mm và cỡ nòng súng máy Cường độ bắn trong hoạt động 14,5 mm là 5 – 7 vòng mỗi phút. Object 279 cũng được trang bị hệ thống nạp đạn bán tự động và hệ thống điều khiển hỏa lực, cũng như thiết bị trinh sát chiến trường có thể hoạt động vào ban đêm.

Nhược điểm của Object 279 là trọng lượng nhẹ. Nặng (70 tấn, nhiều hơn 10 tấn so với xe tăng T-10), nên khả năng cơ động chiến đấu bị hạn chế rất nhiều. Ngoài ra, do hệ thống động cơ được thiết kế sâu trong lớp giáp dày nên việc bảo trì rất khó khăn. Do đó, quân đội Liên Xô chỉ sản xuất hai xe tăng nguyên mẫu 279. Nó được công chiếu vào năm 1959. Kể từ đó, do sự suy giảm của các xe tăng hạng nặng và khó điều khiển, Object 279 đã bị ngừng sản xuất và bắt đầu sản xuất hàng loạt.

Xem thêm: Sturmtiger, đại bác “Cúi đầu ông tôi, bụi này” Đức Quốc xã .

Nguyễn Hoàng